Продукция
-
Привод колеса в сборе левый короткий ВАЗ-2121 Нива LADA OEM 2121-2215010
-
Левая передняя полуось в сборе Джили Атлас 1.8T автоматическая коробка, OE номер 4082006100661
-
Приводной вал в сборе Geely Atlas 2.0 МКПП OE 4082037800661 / 4082007400
-
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U02
-
приводной вал Alto MT 0.8L в сборе правый полуось 10019772
-
Song PRO DCT 1.5T Правая полуось SA2FE – 2203020
-
ШРУС внутренний (Z 2521) Chery Jaggi
-
Song PRO DCT 1.5T Левая полуось SA2FE – 2203010
-
Пыльник ШРУС кардана 212132202016 Лада，21213-2202016
-
ШРУС наружный 1.3L (Z 25Z 30) Lifan 520
-
ШРУС внутр прав BREEZ 1,3 (20 шлицов)
-
Сборка приводной полуоси OE 5AEV-2203020 для электромобиля BYD E5 5AEC
-
Полуось правый автоматической коробки передач модели Changan CS35, ОЕ: S101051-0301
-
Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска, ОЕ: 2203200-BN02
-
Вал привода BYD E5 (5AEC) OE 5AEV-2203010 / 5AEV-2203020, левый / правый передний вал в сборе
-
Приводной вал в сборе для BYD S7 2.0T AMT,OE 11091487/SE-2203010/SE-2203020, замена оригинала
Усиленный привод Jetour X90 левый передний 7DCT 1.6T OEM F08-2203010HD
✅ Усиленный привод Jetour X90 левый передний HD в сборе для Jetour X90/X90PLUS 1.6T 7DCT, артикул F08-2203010HD. Сертификаты IATF 16949 и EAC, выгодные оптовые цены, быстрая доставка по РФ, расширенная гарантия производителя.
Описание
маркер
Усиленный привод Jetour X90 левый передний HD OEM F08-2203010HD для X90/X90PLUS 1.6T 7DCT
Технические характеристики усиленного привода HD F08-2203010HD
• Сторона монтажа: Передняя левая (сторона пассажира)
• Совместимые модели: Jetour X90, Jetour X90PLUS
• Силовой агрегат и трансмиссия: Двигатель 1.6T турбо, роботизированная коробка передач 7DCT
• Официальный OEM артикул: F08-2203010HD
• Материал производства: Утолщённая закалённая легированная сталь с многоэтапной термообработкой
• Международный сертификат качества: IATF 16949
• Сертификат соответствия для рынка РФ: EAC
Основные эксплуатационные преимущества усиленного привода HD для 1.6T 7DCT
Несмотря на усиленную утолщённую конструкцию, все посадочные и крепёжные точки полностью совпадают со стандартным приводом для Jetour X90/X90PLUS 1.6T 7DCT. Монтаж проходит быстро без дополнительных прокладок и специального инструмента, после установки отсутствуют люфты при повороте руля и разгоне кроссовера.
Турбированный двигатель 1.6T выдаёт повышенный крутящий момент, который передаётся через 7DCT на трансмиссию. Усиленная версия HD имеет утолщённый вал и усиленные шарнирные элементы, выдерживает регулярные нагрузки при перевозке грузов, поездках по бездорожью и резких разгонах. Закалённая легированная сталь не деформируется даже при экстремальных условиях эксплуатации.
В комплект поставки входят толстые износостойкие резиновые пыльники и высокотемпературная консистентная смазка для усиленных ШРУСов. Они надёжно блокируют попадание грязи, песка, влаги и мелких камней внутрь механизмов, предотвращая преждевременный износ и появление щелчков при повороте колёс на долгий срок.
Каждый усиленный привод F08-2203010HD проходит двойную проверку геометрии, прочности на разрыв и герметизации перед отправкой со склада. Наличие сертификатов IATF 16949 и EAC подтверждает соответствие российским и международным стандартам, что значительно повышает доверие мастеров автосервисов и частных автовладельцев.
Признаки неисправности привода, требующие замены на усиленную модель HD
- Громкие щелчки, стуки и скрипы при повороте руля на малом радиусе во время движения;
- Разрыв защитного пыльника и утечка смазки из внутреннего или внешнего шарнира привода;
- Заметный боковой люфт в соединениях трансмиссии при осмотре кроссовера на подъёмнике;
- Сильная вибрация кузова при наборе скорости от 40 км/ч и выше;
- Частые поломки обычного стандартного привода при регулярной эксплуатации турбомотора 1.6T.
Своевременная замена на усиленный привод HD исключает повторные ремонты и защищает соседние дорогостоящие детали трансмиссии от повреждений.
Условия доставки, гарантии и оптового сотрудничества
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Приводной вал левый передний в сборе | Оригинальный номер 4082060600 | Geely Emgrand‑GS 2019 1.5T 7DCT
Приводной вал левый для Geely Emgrand GS 2019, 7DCT‑1.5T Оригинальный номер OE：4082060600 Совместимый автомобиль：Geely Emgrand‑GS, выпуск 2019‑го года, версия с двигателем 1.5T и коробкой передач 7DCT с двумя сцеплениями Место установки：левый передний приводной вал ABS A F O/L 48T 27 28 615
Привод колеса в сборе левый короткий ВАЗ-2110 ЛАДА 2108-2215011 2110-2215011
JQ-LDA-5 A1 A2 01/02 ABS L 22 24 602 ## Привод колеса в сборе левый короткий для ВАЗ-2110 ЛАДА OEM 2108-2215011 / 2110-2215011
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в правой полуоси HADEK – 2203020
Полуось：Изготовлена из высококачественной сплавной стали с применением передовых технологий производства, обеспечивающих высокую плотность металла и равномерное распределение свойств по всей длине. Это позволяет полуоси эффективно переносить пиковые нагрузки при резких ускорениях и движении по неровным дорогам, сохраняя целостность конструкции на протяжении всего срока службы. Длина и диаметр полуоси подобраны специально для габаритов BYD QIN Plus HADEK, что исключает лишние зазоры и обеспечивает точное совмещение с другими элементами трансмиссии. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной конструкцией шарниров, разработанный для работы с трансмиссией BYD QIN Plus HADEK. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокопрочной смазкой с добавками, которые защищают металлические поверхности от коррозии и уменьшают трение, гарантируя стабильную работу даже при длительных поездках. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие слои, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитными ребрами на внешней поверхности, которые снижают риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса. Герметичные соединения оболочки с полуосью предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в самых разных погодных и дорожных условиях.
Шрус внутренний Aveo T300 МКПП левый
Шрусвнутренный, специально разработанный для левой части модели Chevrolet Aveo T300 МКПП, был изо...
ШРУС лев. для ам УАЗ 2206
Компания ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи тщательно разработала карданный шарнир равных углов...
Changan Yuexiang V3 Комплект передаточного вала, правый полушах для MT 1.4L 2201020-V03
Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ему эффективно переносить нагрузки при резких ускорениях и переключениях передач, свойственных двигателю 1.4L, сохраняя целостность конструкции. Длина полушаха подобрана специально для габаритов Changan Yuexiang V3, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, разработанный для работы с механической коробкой передач и двигателем 1.4L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, защищающей детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие нити, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, снижающим риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса — особенно актуально для движения по грубым дорожным покрытиям. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных и дорожных условиях.
ШРУС в сборе с приводом для BYD G3/G3R/L3 CVT 1.8L, 48T ABS, левая сторона
Этот приводной вал (полуось) — высококачественная замена для автомобилей BYD G3/G3R/L3 с двигателем 1.8L и вариатором CVT. Изготовлен в соответствии с требованиями OEM, обеспечивает идеальную посадку, стабильную работу и длительный срок службы. Подходит для ремонта и оптовой продажи. ABS A F O/L 48T 26 23 647
Приводной вал правый передний в сборе Geely Atlas 2020‑2021 1.5T АКПП | OE 4082059000 / 6600044186
Приводной вал правый передний для Geely Atlas 2020 1.5T АКПП Оригинальные номера OE: 4082059000 / 6600044186 Подходит для автомобилей: Geely Atlas 2020‑2021 г.в., 1.5T, автоматическая коробка передач Место установки: правый передний приводной вал ABS A F O/L 48T 36 26 962
Привод правый SMILY Lifan 320
Привод Правый SMILY Lifan 320, приводной вал, разработанный Zhejiang Wochi Transmission Technolog...
BYD G6 MT 2.0L правая полуось EGE – 2203200 – C2
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD G6. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 2.0L двигателя и механической трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные нагрузки при постоянных переключениях передач. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 2.0L двигателем и механической трансмиссией BYD G6. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, обеспечивающей долговечность при интенсивном использовании. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя, что важно для стабильности и управляемости. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, предотвращая проникновение грязи и влаги в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы трансмиссии BYD G6 с 2.0L двигателем, продлевая срок службы компонентов.
Полуось правый автоматической коробки передач модели Changan CS35, ОЕ: S101051-0301
Модель подключения: Разработана специально для модели Changan CS35, точно совместима с системой а...
Внутренний правый ШРУС OE 1014024113 для Geely MK MK‑Cross GC6
Внутренний ШРУС правый OE 1014024113 для Geely MK, MK‑Cross, GC6 Оригинальный номер OE: 1014024113 Подходит для авто: Geely MK, MK‑Cross, GC6 Место установки: правый внутренний шарнир равных угловых скоростей ABS A F O/L / 25 29 45
приводной вал BYD E2 / E3 в сборе EL – 2203010
осевая труба: осевая труба изготовлена из высокопрочного сплавного материала с отличной прочностью и вязкостью. Благодаря передовой технологии, изготовленной из полых конструкций, гарантируя способность выдерживать мощный крутящий момент двигателя и различные напряжения, создаваемые сложными дорожными условиями, эффективно уменьшает собственный вес, оптимизирует маневренность и энергоэффективность транспортного средства. Эта полая труба спроектирована так же, как прочный позвоночник для передачи мощности автомобиля, чтобы гарантировать плавную передачу крутящего момента от двигателя к приводному колесу. Карданный узел: приводной вал состоит из двух концов, оснащенных высокоточным карданного узла. Карданный узел тесно связан с выходным валом двигателя и внутренним кольцом подшипника ступицы с помощью точных шлицевых клавиш. Его уникальная конструкция позволяет ему гибко реагировать на изменения угла, возникающие при движении колеса вверх и вниз, рулевом управлении и других условиях во время движения транспортного средства, чтобы обеспечить передачу мощности без помех от изменения положения движения колеса, всегда оставаться эффективным и стабильным. При повороте транспортного средства или прохождении через ухабистую дорогу карданный узел может своевременно регулировать угол, поддерживать плавную передачу мощности, повышать стабильность движения и гибкость управления транспортным средством. Клетка: внутренняя и внешняя клетки выбираются из высококачественной высокопрочной стали, после специальной термообработки, с высокой износостойкостью и усталостной прочностью. Внутренняя клетка отвечает за плавную передачу крутящего момента приводного вала дифференциалу, внешняя клетка точно передает крутящий момент выхода дифференциала колесу, оба работают вместе, чтобы обеспечить эффективность и точность передачи мощности. Когда автомобиль часто ускоряется, замедляется и движется в сложных дорожных условиях, клетка может выдерживать огромную силу сдвига, обеспечивая надежную работу приводного вала в целом. Пылезащитный колпак: на обоих концах приводного вала установлены высококачественные резиновые пылезащитные колпаки. Пылесонепроницаемый кожух обладает отличной герметичностью и гибкостью, может эффективно блокировать пыль, грязь и другие примеси внутри приводного вала, предотвращать износ и коррозию этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как шаровая клетка и карданный узел, обеспечивать чистую и надежную рабочую среду для нормальной работы приводного вала, продлевать срок службы приводного вала в целом.
ШРУС наружный; Место установки наружный; Сторона установки левая правая; Шлицы 3630
Возглавляя новые моды в трансмиссионных технологиях, Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., ...
Шрус CHEVROLET AVEO 1,4л все наружный без абс
Шрусна ружный (версия без ABS), тщательно разработанная специально для модели CHEVROLET AVEO объе...
BYD G5 AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали, прошедшего специальную термическую обработку. Это обеспечивает ей высокую прочность и твердость, позволяя выдерживать повышенные нагрузки, вызванные работой 1.5T двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения собственного веса при сохранении необходимой жесткости, что положительно влияет на реактивность автомобиля и снижает энергопотери при передаче крутящего момента. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, что уменьшает трение и гарантирует равномерную передачу тяги. Карданный узел: оборудуется высокоточным карданным узлом с усиленной конструкцией, адаптированным для работы с автоматической трансмиссией. Узел соединяется с выходным валом дифференциала и подшипником левого колеса через прочные шлицы с высокой точностью посадки. Это обеспечивает гибкость при изменении угла левого колеса при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя при этом неразрывность передачи крутящего момента. Особое внимание уделено защите узла от перегрузок, что важно для долговечности при интенсивном использовании. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины, обладающей повышенной стойкостью к старению и температурным колебаниям. Оболочка плотно оборачивает карданный узел, предотвращая попадание пыли, влаги и других механических примесей в его внутреннюю часть. Это существенно продлевает срок службы компонентов, особенно критично для эксплуатации в разных климатических условиях.